Quase 50 anos após a morte de Juscelino Kubitschek, aliados e ex-integrantes de sua equipe voltaram a pressionar o governo federal para divulgar documentos e aprofundar as investigações sobre o acidente que matou o ex-presidente em 1976, na Via Dutra.
O principal questionamento gira em torno do Chevrolet Opala em que JK viajava no momento da colisão. Perícias e investigações realizadas ao longo dos anos apontaram inconsistências no caso, e alguns laudos chegaram a afirmar que a hipótese de sabotagem mecânica nunca pôde ser descartada completamente.
Em 2025, o governo federal e a Comissão Especial sobre Mortos e Desaparecidos Políticos passaram a analisar a possibilidade de reabrir oficialmente o caso. Um dos argumentos apresentados é que documentos da época ainda poderiam esclarecer se houve atentado político ou apenas um acidente automobilístico.
A morte de JK aconteceu em 22 de agosto de 1976, quando o carro dirigido por Geraldo Ribeiro atravessou o canteiro central da rodovia e colidiu frontalmente com um caminhão. Desde então, o episódio permanece cercado de dúvidas e teorias envolvendo possível sabotagem, envenenamento do motorista e falhas nas investigações conduzidas.